Abogados de Houston especializados en cobertura de seguros para Uber
La cobertura de seguro de Uber en Texas tiene tres fases y cada una paga de manera diferente.
La cobertura de Uber en Texas varía desde cero (aplicación desactivada) hasta $1 millón (viaje activo). El nivel que le corresponda depende completamente de la actividad de la aplicación en el momento del incidente. Nuestros abogados en Houston determinan la fase adecuada.
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El seguro de Uber en Texas no es una sola póliza. Es una estructura escalonada que cambia la cobertura en cada paso del uso de la aplicación. Si no se usa la aplicación, solo se aplica la póliza personal del conductor. Si la aplicación está abierta pero se espera un viaje, se aplica una cobertura contingente. Si se acepta un viaje o hay un pasajero en el auto, se aplica la póliza comercial completa de $1 millón. Entender qué nivel rige su accidente es lo primero que se debe considerar en cualquier caso de Uber en Texas.
El bufete de abogados Adley representa a texanos lesionados desde 1994. Esta página explica cómo funciona el seguro de Uber en Texas para que pueda ver qué cobertura podría aplicarse a su caso. Si ha sufrido un accidente con un conductor de Uber en Houston, la consulta es gratuita y trabajamos a comisión, lo que significa que no cobramos honorarios a menos que obtengamos una indemnización para usted.
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Cómo funciona la estructura de seguro de tres fases de Uber en Texas
Texas adoptó el marco de seguro de tres fases para servicios de transporte compartido mediante el Proyecto de Ley 1733 de la Cámara de Representantes en 2015, codificado en las Secciones 1954.052 y 1954.053 del Código de Seguros de Texas. Este marco considera que los conductores de Uber y Lyft tienen una cobertura diferente según la actividad de la aplicación en cada momento, y no según si el conductor está trabajando o no.
La Fase 0 es la aplicación completamente desactivada. Solo se aplica la póliza de seguro de automóvil personal del conductor, y los mínimos del estado de Texas según la Sección 601.072 del Código de Transporte son solo $30,000 por persona por lesiones corporales, $60,000 por incidente y $25,000 por daños a la propiedad. La Fase 1 es la aplicación activada pero sin ningún viaje aceptado. La cobertura contingente de Uber entra en vigor con $50,000 por persona por lesiones corporales, $100,000 por incidente y $25,000 por daños a la propiedad además de la póliza personal del conductor. La Fase 2 y la Fase 3 son el período de viaje activo (en ruta a la recogida o pasajero en el vehículo), donde se aplican la capa de responsabilidad comercial de Uber de $1 millón y la capa de UM/UIM de $1 millón.
Por ejemplo, un conductor de Houston podría ser atropellado por un Uber cerca del cruce de la I-69 y la Spur 527. El conductor alega que la aplicación estaba desactivada. Sin embargo, los registros de Uber muestran que el conductor estaba en la Fase 1, conectado y esperando un viaje. Este detalle amplía la cobertura disponible, pasando de la póliza mínima estatal del conductor a la póliza del conductor más la cobertura adicional de Uber de $50K por persona. Los registros aclaran la duda, pero es necesario saber cómo solicitarlos.
En cifras
Se detallan los niveles de cobertura de Uber en Texas.
Las cuatro fases y lo que paga cada una según la ley de viajes compartidos de Texas.
Tipos de preguntas sobre la cobertura de Uber que recibimos de nuestros clientes en Houston
La mayoría de los clientes de Houston nos consultan sobre cobertura de seguro, más que sobre cuestiones legales específicas. Los cinco escenarios que se describen a continuación abarcan la mayoría de las consultas más frecuentes.
¿Cómo se compara Texas con otros estados en cuanto a las normas de cobertura de Uber?
Texas adoptó el modelo de tres fases que ahora siguen la mayoría de los estados, pero los detalles varían. Conocer la situación de Texas en comparación con otros estados ayuda a entender qué esperar al presentar una reclamación en Texas.
El límite de viajes activos de Texas $1M coincide con el estándar nacional.
Casi todos los estados con legislación sobre servicios de transporte compartido exigen una cobertura de responsabilidad civil comercial de 1 millón de dólares durante los viajes en curso. Esta estandarización refleja la propia práctica de seguros corporativos de Uber y Lyft, que buscaban codificar para evitar la regulación municipal.
La cobertura contingente de la Fase 1 de Texas se sitúa ligeramente por debajo de la de algunos estados.
Texas exige $50K por persona y $100K por incidente durante la Fase 1. Algunos estados exigen límites más altos para la Fase 1, pero Texas se ajusta al modelo de ley desarrollado en coordinación con la industria. La Fase 1 es la capa de cobertura más controvertida en los litigios.
Requisitos mínimos de indemnización por daños a la propiedad en Texas. Consulte las normas sobre seguros de automóviles personales.
El límite de daños a la propiedad de la Fase 1 en Texas es de $25,000, lo que coincide con el requisito mínimo estatal para conductores que no son de servicios de transporte compartido según la Sección 601.072 del Código de Transporte. La capa comercial de la Fase 2/3 incluye daños a la propiedad dentro del límite de $1 millón por incidente.
El requisito de seguro de viaje no cubierto por el seguro (UM/UIM) de Texas se aplica únicamente durante viajes activos.
La Sección 1954.053 del Código de Seguros de Texas exige que Uber y Lyft mantengan una cobertura de UM/UIM de 1 millón de dólares durante la Fase 2 y la Fase 3. La Fase 1 no exige UM/UIM, lo que deja un vacío cuando un conductor sin seguro choca con un conductor de Uber que está conectado y aún no ha aceptado un viaje.
Texas permite exclusiones de pólizas personales para el uso de servicios de transporte compartido.
La ley de Texas no prohíbe que las pólizas de seguro de auto personales excluyan el uso para servicios de transporte compartido o de alquiler. La mayoría de las pólizas personales estándar de Texas incluyen esta exclusión. Los conductores pueden adquirir endosos para uso comercial, pero la mayoría no lo hace debido a su elevado costo.
Texas adoptó la ley sobre viajes compartidos mediante la legislación de 2015.
El proyecto de ley 1733 de la Cámara de Representantes, vigente desde el 1 de enero de 2016, estableció el marco de tres fases. Esta ley prevalece sobre la mayoría de las regulaciones municipales sobre seguros para Uber y Lyft, razón por la cual Houston no cuenta con una ordenanza específica sobre la cobertura de servicios de transporte compartido.
¿Qué determina qué nivel de cobertura de Uber cubre tu caso?
Seis factores determinan qué nivel de cobertura de Uber se aplica y cuánto dinero está realmente disponible. Analizarlos ayuda a comprender mejor un caso de Uber en Texas antes de decidir qué medidas tomar.
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Los peritos de seguros de viajes compartidos suelen ofrecer acuerdos rápidos en la primera semana. Una vez que firme el acuerdo, el caso queda resuelto. Hable con nosotros primero. La consulta es gratuita.
Cómo verificar qué nivel de cobertura de Uber se aplica a su caso.
Determinar qué nivel de cobertura se aplica a su situación específica requiere seguir algunos pasos concretos. Ninguno de ellos requiere conocimientos legales, pero todos se benefician de realizarse cuanto antes, antes de que las pruebas prescriban.
Registre la fecha, la hora y la ubicación aproximada del impacto.
Los registros de fase que posee Uber están indexados por fecha y hora. Obtener esta información con precisión al minuto agiliza considerablemente la solicitud de registros posterior. Anote los detalles del impacto por escrito el mismo día del accidente.
Identifique al conductor de Uber por su cuenta o matrícula.
El ID de la cuenta de Uber del conductor, la matrícula o la pegatina identificativa en el parabrisas permiten a un abogado obtener los registros de la fase correspondiente. La matrícula es la más fiable porque no depende de que el conductor proporcione voluntariamente la información de su cuenta.
Envíe una carta de preservación a Uber a través de su abogado.
Los plazos de retención de datos de Uber no son ilimitados. Una carta de conservación enviada durante las primeras semanas congela los registros relevantes para que no se renueven. Esta es una medida inicial habitual en cualquier caso de Uber en Texas.
Extraiga la página de Declaraciones de la Política Personal del Conductor
La página de declaraciones de la aseguradora personal indica si el conductor tenía una autorización para servicios de transporte compartido, si la póliza estaba vigente y cuáles eran los límites. Sin esta información, no se puede evaluar la brecha de cobertura del seguro personal.
Audite su propia cobertura para PIP, MedPay y UM/UIM.
Tu póliza de seguro de auto puede añadir coberturas adicionales que se suman a las que ofrece Uber. Consultar la página de declaraciones y confirmar tu cobertura lleva unos diez minutos y, con frecuencia, revela coberturas que desconocías.
Consulte con el bufete de abogados Adley para una evaluación gratuita de su cobertura.
Revisamos los registros de las fases, la cobertura personal y su propio conjunto de coberturas sin costo alguno. La primera consulta es gratuita y le informa sobre la situación real de su caso antes de que tome cualquier decisión sobre llegar a un acuerdo o presentar una demanda.
Preguntas frecuentes sobre la cobertura de seguro de Uber en Texas
¿Cuál es la diferencia entre la cobertura de Uber en las fases 1, 2 y 3 en Texas?
La Fase 1 consiste en que la aplicación está activada sin que se haya aceptado ningún viaje, y la cobertura contingente de Uber de $50,000 por persona y $100,000 por incidente por lesiones corporales se aplica además de la póliza personal del conductor. La Fase 2 comienza cuando el conductor acepta un viaje y está de camino a recoger al pasajero, y la Fase 3 comienza cuando el pasajero está en el vehículo. Durante la Fase 2 y la Fase 3, se aplican las capas de responsabilidad civil comercial de Uber de $1 millón y $1 millón de UM/UIM. Las Secciones 1954.052 y 1954.053 del Código de Seguros de Texas codifican el marco.
¿La cobertura de Uber se aplica cuando la aseguradora personal del conductor rechaza mi reclamación?
Sí, cuando se cumplen las condiciones para un nivel de cobertura de Uber. Si el conductor se encontraba en la Fase 1, Fase 2 o Fase 3 al momento del impacto, se aplican las coberturas de Uber independientemente de si la aseguradora personal rechaza la reclamación. El rechazo de la aseguradora personal no anula las obligaciones comerciales de Uber.
¿Puedo demandar directamente a Uber en un caso de accidente en Texas?
En Texas, Uber generalmente no figura como demandado en los casos de accidentes de tránsito habituales. El demandado es el conductor, y la aseguradora comercial de Uber cubre la reclamación. Uber puede ser demandado directamente en casos específicos de negligencia en la contratación, negligencia en la retención de personal o responsabilidad por productos defectuosos, pero estos casos requieren hechos concretos que van más allá de un simple accidente.
¿Qué pasaría si el perito de Uber dijera que la aplicación estaba desactivada en el momento del accidente?
No acepte la descripción sin verificarla. La fase de la aplicación es una cuestión de hecho que se resuelve con los propios registros de Uber. En ocasiones, los peritos debaten informalmente sobre esta fase antes de recibir los registros oficiales. Nosotros consultamos los registros y los verificamos antes de responder a cualquier reclamación de cobertura por parte de la aseguradora de Uber.
¿Exige Texas que Uber tenga un seguro para los conductores que esperan en la Fase 1?
Sí. La Sección 1954.052 del Código de Seguros de Texas exige que la empresa de transporte compartido proporcione $50,000 por persona por lesiones corporales, $100,000 por incidente y $25,000 por daños a la propiedad de forma contingente durante la Fase 1. La cobertura se aplica por encima de la póliza personal del conductor, lo que significa que la aseguradora personal paga primero y Uber paga la diferencia.
¿Cómo funciona el deducible de Uber en Texas?
La cobertura integral y contra colisiones de Uber durante los viajes activos tiene un deducible de $2,500. Este deducible se aplica a los daños del vehículo del conductor de Uber, no a las reclamaciones por lesiones corporales a terceros. Las coberturas de responsabilidad civil y de conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) de $1 millón no tienen deducible desde la perspectiva del reclamante.
¿Cuánto cuesta una evaluación de cobertura de Uber con el bufete de abogados Adley?
Nada. La evaluación inicial de la cobertura es gratuita. Si aceptamos el caso, trabajamos a comisión, lo que significa que nuestros honorarios solo se basan en la indemnización si ganamos. No hay honorarios por hora, ni costos iniciales, ni ningún cargo si no obtenemos una indemnización para usted.
Lo que dicen los clientes del bufete de abogados Adley
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Testimonios reales de clientes del área de Houston a quienes hemos representado tras accidentes automovilísticos y lesiones personales. Cada reseña enlaza con la reseña pública de Google de la que proviene.
El bufete de abogados Adley, en especial Juan y su equipo, manejó mi caso con diligencia y esmero de principio a fin. Me trataron como a un miembro más de la familia, no como a un simple número, desde el primer momento. Otros bufetes probablemente no me habrían brindado el mismo nivel de atención; sin embargo, ellos sí lo hicieron y el resultado final superó mis expectativas. ¡Muchas gracias al bufete de abogados Adley (especialmente a Juan y su equipo)! Si necesita ayuda, llame al bufete de abogados Adley y permítales que lo ayuden como me ayudaron a mí.
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Estoy muy contento y agradecido con todo el personal; fueron muy atentos y resolvieron mi caso de manera excelente. ¡Muchísimas gracias! 100% recomendado.
Mi abogado Gil fue de gran ayuda, al igual que la señorita Olga. Me mantuvieron informado durante todo el proceso. Agradezco la oportunidad de que me hayan representado en mi caso.
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Desde Katy y el Corredor Energético a través de la I-10
Desde Katy, tome la I-10 Este hacia el centro, salga en San Jacinto y diríjase hacia el sur. Preston se encuentra a dos cuadras al sur de la salida de la I-10 y atraviesa el distrito comercial central.
Desde Galveston y la costa por la I-45 Sur
Si vienes por la I-45 desde Galveston, dirígete hacia el norte y sigue la autopista Gulf Freeway hasta llegar al centro. Toma la salida de Travis Street y gira hacia el este. Preston está a una cuadra al norte de la salida de Travis.
Desde Spring y The Woodlands por la carretera de peaje Hardy
Desde Spring o The Woodlands, tome la autopista de peaje Hardy hacia el sur. La Hardy se une a la autopista 59 y lo deja cerca del extremo norte del centro. Salga en Caroline y conduzca dos cuadras hacia el sur hasta Preston.
Desde Cypress y el noroeste de Houston por la 290
Tome la US-290 hacia el este en dirección a la I-610, luego incorpórese a la I-10 Este. Salga en la calle McKinney en el centro, y la calle Preston discurre paralela una cuadra al sur. El trayecto completo dura menos de 45 minutos fuera de las horas pico.
DIRECCIÓN: 1421 Preston St, Houston, TX 77002
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Si está intentando determinar qué nivel de cobertura de Uber se aplica a su situación, el siguiente paso es una consulta gratuita con nuestra oficina. Revisaremos su historial, analizaremos las diferentes opciones y le informaremos con total honestidad sobre las alternativas disponibles. No hay costos iniciales ni honorarios legales de ningún tipo, a menos que obtengamos una compensación económica para usted.