DERECHOS DE LOS CONDUCTORES DE SERVICIOS DE VIAJES COMPARTIDOS EN HOUSTON
Sus opciones legales contra Uber desde el asiento del conductor
Sí, como conductor puedes demandar a Uber, pero el tipo de tribunal que elijas dependerá completamente del tipo de reclamación. Las lesiones por accidentes generalmente no requieren demandar a Uber, ya que la indemnización proviene del conductor responsable y de la cobertura del seguro del viaje. Las reclamaciones contra Uber, como las disputas salariales o las relacionadas con la cuenta, suelen tramitarse mediante el arbitraje individual estipulado en el contrato del conductor, en lugar de en un juicio público, con algunas excepciones previstas en el contrato y en la ley federal. Elegir el camino correcto desde el principio es clave para que los conductores de Houston ganen estas disputas en lugar de perder un año entero.
Si usted resultó herido mientras conducía para Uber en Houston, la ley de Texas podría permitirle recuperar los gastos médicos, la pérdida de ingresos y otros daños, independientemente de si el nombre de Uber aparece o no en la demanda.
Las tres vías que puede seguir una reclamación de conductor
Los conductores que buscan en internet "¿puedo demandar a Uber?" suelen tener uno de tres problemas muy diferentes, cada uno con su propio foro, su propio oponente y su propio plazo. En todos estos casos, el primer paso legal es determinar cuál es el más adecuado para cada situación.
- Una reclamación por accidente que no requiere que Uber sea demandado: Cuando otro conductor te causa lesiones, su póliza de responsabilidad civil paga primero, las capas de cobertura vinculadas a tu estado en la aplicación lo respaldan, y los abogados corporativos de Uber nunca entran en escena.
- Una disputa con la compañía de seguros que gestionó tu viaje: Las denegaciones de cobertura y las disputas sobre el estado de la aplicación se tramitan contra la aseguradora conforme a la póliza, mediante reclamaciones y, cuando sea necesario, demandas judiciales relacionadas con la cobertura, y el acuerdo del conductor no interfiere en esa lucha.
- Arbitraje para disputas con Uber: El acuerdo que aceptan los conductores generalmente remite las disputas sobre salarios, desactivación y clasificación a arbitraje individual, un foro privado donde los abogados presentan pruebas y obtienen indemnizaciones del mismo modo que lo harían ante un jurado.
- Tribunal para las reclamaciones excluidas: Una ley federal de 2022 permite a las víctimas de agresión o acoso sexual llevar esas demandas a los tribunales a pesar de cualquier cláusula de arbitraje, y el acuerdo con el conductor generalmente ha permitido que las disputas menores que cumplen los requisitos se tramiten en los tribunales de menor cuantía.
- Algunos controladores ya utilizan la opción de exclusión voluntaria: El acuerdo incluía un plazo, normalmente de 30 días después de su aceptación, para optar por no someterse a arbitraje por completo, y los conductores que enviaron esa notificación mantuvieron el juzgado abierto para todo.
La mayoría de los conductores de Houston que nos llaman en realidad no necesitan demandar a Uber, y escuchar eso en una consulta gratuita es mejor que descubrirlo en una demanda desestimada. La reclamación que paga suele ser la descrita en nuestra página para Conductores lesionados que trabajan para Uber o Lyft.
Lo que realmente bloquea la etiqueta de contratista independiente
La ley de Texas trata a los conductores de viajes compartidos como contratistas independientes. Sección 2402.114 del Código de Ocupaciones Cuando la empresa se mantiene al margen del trabajo de ciertas maneras, esa etiqueta cierra algunas puertas y deja otras abiertas. Saber distinguir entre una cosa y otra evita que los conductores luchen batallas que la ley ya decidió y que cedan ante las que no.
- No existe compensación laboral automática después de un accidente: Los contratistas independientes quedan fuera del sistema de compensación laboral, por lo que las facturas médicas de un conductor se tramitan a través de reclamaciones de responsabilidad civil, capas de cobertura y cualquier producto de lesiones opcional que el conductor haya contratado, en lugar de a través de la aseguradora de compensación del empleador.
- No habrá demanda laboral por la pérdida de la aplicación: La desactivación no es un despido en el sentido legal, y las impugnaciones a la misma generalmente se tramitan a través del proceso de arbitraje del acuerdo en lugar de en un tribunal laboral.
- Las demandas por negligencia sobreviven a la etiqueta: Cuando la propia conducta de una empresa causa daños, la condición de contratista no constituye una protección, y esas reclamaciones surgen o se desestiman en función de las pruebas, como en cualquier otro caso de negligencia.
- La etiqueta en sí misma puede ser cuestionada: La protección que ofrece la ley depende de que las condiciones de no intervención se cumplan en la práctica, y los hechos que demuestren que la relación funcionó de manera diferente pueden poner en entredicho la propia clasificación.
Por ejemplo, imaginemos a una conductora de Houston que sufre un choque por alcance en la autopista 610 Loop durante un viaje, y cuya reclamación por conductor sin seguro es denegada con un argumento basado en el estado de la aplicación. Ella nunca demanda a Uber. La reclamación se envía a la compañía de transporte con los registros de inicio de sesión adjuntos, se presenta una demanda de cobertura contra la aseguradora cuando se mantiene la denegación, y la indemnización se obtiene sin que se haya puesto a prueba la cláusula de arbitraje. El demandado correcto hizo que el acuerdo fuera irrelevante.
Demanda a la parte correcta desde el principio.
Nombrar al demandado equivocado le cuesta meses que no tiene y le da a la otra parte la oportunidad de presentar una moción. Diez minutos al teléfono bastan para que su demanda tenga posibilidades reales de éxito.
Plazos límite para las reclamaciones de los conductores
Las reclamaciones por lesiones responden a Sección 16.003 del Código de Procedimiento Civil y Remedios de Texas, que permite dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda, con excepciones limitadas como las reclamaciones de menores. Las reclamaciones de cobertura suman los requisitos de notificación propios de la póliza, que se calculan en semanas.
El arbitraje también tiene plazos, establecidos por el acuerdo y las reglas arbitrales que adopta, y no muestran más indulgencia que un funcionario judicial. Independientemente de la vía que corresponda a su reclamación, la recopilación de pruebas comienza ahora, porque los datos de la aplicación, los registros de verificación y la memoria de los testigos se deterioran con el tiempo.
Una firma de Houston que lucha por las personas al volante.
El bufete de abogados Adley ha defendido a los trabajadores de Texas desde 1994 en 1421 Preston St., a pocas cuadras del juzgado del condado de Harris. Aquí, los conductores reciben respuestas claras, incluso cuando la respuesta es que una demanda no es la solución adecuada. Kevin Adley está certificado en Derecho Procesal de Lesiones Personales por la Junta de Especialización Legal de Texas, una distinción que poseen menos de 2100 abogados de Texas. El bufete pertenece a la Asociación de Abogados Litigantes de Texas y a la Asociación Americana para la Justicia. Nuestro personal es bilingüe y todas las consultas son gratuitas.
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Preguntas frecuentes sobre demandar a Uber como conductor
¿Puedo demandar a Uber si un pasajero me agredió?
Un conductor siempre tiene derecho a presentar demandas ante los tribunales contra la persona que lo agredió. En cuanto a las demandas contra Uber, una ley federal de 2022 otorga a las víctimas de agresión o acoso sexual la opción de acudir a los tribunales en lugar de someterse a arbitraje, y la empresa eliminó el arbitraje obligatorio para estas demandas individuales en 2018. Otras demandas relacionadas con agresiones contra la empresa se evalúan caso por caso, y con rapidez, ya que las pruebas en estos casos no esperan.
¿Renuncié a mi derecho a demandar cuando me registré?
No es como temen la mayoría de los conductores. El acuerdo traslada la mayoría de las disputas con la compañía a arbitraje, que es un foro diferente, no una reclamación renunciada, y generalmente ofrecía un plazo de 30 días para optar por no participar al aceptarlo. Sus reclamaciones por lesiones contra los conductores culpables y sus reclamaciones de cobertura contra las aseguradoras nunca formaron parte de ese acuerdo.
¿Puedo demandar a Uber por denegar mi reclamación al seguro?
La disputa por una reclamación denegada se libra contra la aseguradora según la póliza, no contra la entidad corporativa de Uber, y procede a través de demandas y litigios de cobertura como cualquier disputa de seguros. Los registros de la aplicación que prueban su período de cobertura suelen ser todo el caso. Nuestra página sobre Reclamaciones de viajes compartidos rechazadas Explica detalladamente cómo se producen esos cambios.
¿Pueden los conductores de Texas obtener compensación laboral de Uber?
No, no automáticamente, ya que los contratistas independientes quedan fuera del sistema de compensación laboral. En su lugar, existe la reclamación de responsabilidad civil contra quien causó el accidente, las coberturas vinculadas a tu estado en la aplicación y el seguro de lesiones opcional que vende Uber, que solo beneficia a los conductores que se inscribieron antes del accidente. Esta fragmentación es precisamente la razón por la que los casos de conductores se benefician de la búsqueda temprana de asistencia legal.
¿Puedo demandar a Uber por desactivar mi cuenta después de un accidente?
Las disputas sobre la desactivación de una cuenta generalmente se resuelven mediante el proceso de arbitraje del acuerdo, en lugar de en un tribunal, y la documentación es más efectiva que la simple indignación. Un informe del accidente que demuestre la culpabilidad del otro conductor, un seguro vigente y un historial impecable a través del canal de revisión son los argumentos clave. Independientemente de lo que suceda con la cuenta, su reclamación por lesiones derivadas del accidente se sostiene por sí sola.
¿Trabajas para Uber en Houston y estás listo para plantar cara?
Independientemente de lo que diga la documentación de Uber, alguien te debe dinero por lo sucedido, y encontrar a esa persona es tu trabajo. Empieza por nuestra página para Conductores lesionados que trabajan para Uber o Lyft, o bien, puedes explicar toda la situación en una llamada gratuita y obtener una respuesta directa sobre tus opciones.
Bufete de abogados Adley, 1421 Preston St, Houston, TX 77002