¿Cubre Uber el seguro en caso de accidente para los conductores?

COBERTURA PARA CONDUCTORES DE SERVICIOS DE VIAJES COMPARTIDOS EN HOUSTON

Tras un accidente con Uber en Houston, averigüe si está cubierto por el seguro de accidentes de Uber. Llame hoy mismo al bufete de abogados Adley.

Sí, el seguro de Uber cubre los accidentes de los conductores en Texas, pero lo que realmente paga depende completamente de si estabas desconectado, esperando una solicitud o en un viaje cuando ocurrió el accidente. La cobertura que exige la ley estatal es principalmente de responsabilidad civil, lo que significa que paga a las personas a las que puedas lesionar, mientras que las coberturas que te protegen a ti y a tu vehículo son más limitadas, contingentes y están llenas de condiciones que los conductores solo descubren después de un accidente. Saber en qué situación te encontrabas y qué cubre realmente esa cobertura es la diferencia entre una reclamación pagada y una carta de denegación.

Las tres ventanas de la aplicación que deciden tu cobertura

Desde 2016, Capítulo 1954 del Código de Seguros de Texas ha vinculado el seguro de viajes compartidos a la aplicación, y la cobertura publicada por Uber sigue la misma línea. Tu teléfono, no tu volante, decide en cuál de estas ventanas estabas.

• Sin conexión significa únicamente su póliza personal: Si la aplicación está desactivada, la cobertura de Uber no entra en juego y su póliza de seguro de automóvil personal gestiona el accidente como cualquier otro, siempre y cuando no se aplique ninguna exclusión por kilómetros recorridos en condiciones laborales.
• Esperar una solicitud implica un plazo de responsabilidad más reducido: Si inicia sesión sin un viaje aceptado, Texas exige una cobertura de terceros de $50,000 por persona y $100,000 por accidente para lesiones, más $25,000 para daños a la propiedad, y nada de eso cubre sus propias pérdidas.
• Los viajes aceptados incluyen la ventana del millón de dólares: Desde el momento en que acepta un viaje hasta que se baja el último pasajero, la póliza requerida tiene un límite de responsabilidad total agregada de 1040 millones de dólares por muerte, lesiones y daños a la propiedad.
• Protección desde el primer dólar en caso de que falle la póliza: Según la Sección 1954.054, si una póliza que el conductor debía mantener ha caducado o es insuficiente, la compañía debe proporcionar la cobertura requerida desde el primer dólar del reclamo.
• Registros que prueban su ventana: La Sección 1954.154 exige que la empresa y su aseguradora revelen sus horas de inicio y cierre de sesión en las horas cercanas al accidente, además de una descripción de la cobertura vigente, por lo que el período de tiempo es un hecho que debe probarse en lugar de una historia que deba discutirse.

Nuestro desglose completo de Cobertura de seguro de Uber en Texas Explica con más detalle cada una de las ventanas, incluyendo cómo se aplican a los ciclistas y otros conductores.

Donde la cobertura de conductores es escasa

Esta es la parte que no se menciona en las pantallas de registro. La cobertura de responsabilidad civil existe para indemnizar a las personas a las que puedas perjudicar, por lo que las cifras elevadas mencionadas anteriormente no son una promesa, y la protección contratada para el conductor tiene condiciones.

• Sus propias lesiones no son responsabilidad de la póliza de responsabilidad civil: Cuando otro conductor te lesiona, tu indemnización médica proviene de la póliza de ese conductor, de la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente, siempre que los certificados lo permitan, y de cualquier cobertura médica de tus propias pólizas.
• Las reparaciones de automóviles tienen un deducible de $2,500 y las siguientes condiciones: La cobertura integral y contra colisiones contingente publicada por Uber repara su automóvil hasta su valor en efectivo mientras está en ruta o en un viaje, pero solo si ya tiene una cobertura integral contra colisiones en su póliza personal.
• La pérdida de ingresos no tiene una fuente automática: Ninguna de las coberturas obligatorias te paga el sueldo mientras tu coche está en el taller, por lo que la pérdida de ingresos se recupera de la manera más difícil, como indemnización por daños y perjuicios en tu reclamación contra quien haya causado el accidente.
• Las pólizas de seguro personal a menudo excluyen los kilómetros recorridos durante el trabajo: Muchas pólizas de seguro de automóvil personales excluyen los accidentes que ocurren mientras se conduce a cambio de una remuneración, lo que puede dejar a los siniestros durante el período de espera atrapados entre una póliza personal que apunta a Uber y una ventana de servicio de transporte compartido que nunca se contrató para usted.

Por ejemplo, imagina que estás conectado y dando vueltas por Heights esperando una notificación cuando un conductor se salta un semáforo en rojo y te choca de costado. La cobertura de responsabilidad civil del período de espera protege a cualquier persona a la que pudieras haber herido, no a ti, por lo que tus lesiones se convierten en una reclamación contra el conductor que se saltó el semáforo en rojo, tu coche se convierte en una disputa por exclusiones y tus ingresos se interrumpen mientras se resuelve todo. Si, en cambio, el accidente ocurre treinta segundos después de aceptar un viaje, el período de viaje y su cobertura de reparación contingente cambian por completo la situación. Esa mínima diferencia es la razón por la que tratamos los registros de la aplicación como evidencia desde el primer día.

Plazos que perduran más que los datos de la aplicación

El plazo legal es generoso sobre el papel, ya que Sección 16.003 del Código de Procedimiento Civil y Remedios de Texas Se conceden dos años desde el accidente para presentar una demanda, con excepciones limitadas como las reclamaciones relacionadas con menores. Sin embargo, no existe un plazo límite para la presentación de pruebas. Los registros GPS, los informes de la centralita y las grabaciones de las cámaras pueden desaparecer en cuestión de semanas, y una disputa sobre la cobertura sin registros se convierte en la palabra de la aseguradora contra la suya.

Sus propias pólizas añaden un nivel adicional de urgencia, ya que las coberturas contra colisiones y conductores sin seguro exigen la notificación inmediata de un siniestro. Informar a todas las aseguradoras potencialmente responsables con antelación no tiene coste alguno y las mantiene bajo su responsabilidad mientras se esclarecen los hechos.

¿Por qué los conductores profesionales llaman al bufete de abogados Adley después de un accidente?

El bufete de abogados Adley representa a texanos lesionados desde 1994, y sabemos que el caso de un conductor de servicios de transporte compartido implica dos emergencias a la vez: una crisis de salud y una crisis económica. Kevin Adley está certificado en Derecho Procesal de Lesiones Personales por la Junta de Especialización Legal de Texas, una distinción que poseen menos de 2100 abogados en Texas. El bufete pertenece a la Asociación de Abogados Litigantes de Texas y a la Asociación Americana para la Justicia. Nuestro equipo bilingüe trabaja desde 1421 Preston St., a pocas cuadras del juzgado del condado de Harris, y las consultas son siempre gratuitas.

Leemos los certificados, consultamos los registros y ponemos a trabajar a todas las partes que le deben dinero. Nuestros servicios no tienen costo inicial; la única tarifa es un porcentaje de lo que recuperemos para usted.

Reseñas de personas a las que hemos defendido

Preguntas frecuentes sobre seguros para conductores de Uber

¿Cubre el seguro de Uber las lesiones del propio conductor?

No a través de las pólizas de responsabilidad civil, que existen para indemnizar a las personas a las que el conductor pudiera perjudicar. Tus lesiones están cubiertas por la póliza del conductor culpable cuando otro causó el accidente, por la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente, si los certificados lo permiten, y por cualquier cobertura médica que tengas contratada. Cuál de estas opciones está disponible depende del estado de tu solicitud, por lo que los registros son prioritarios.

¿Uber cubre las reparaciones de mi coche después de un accidente?

La cobertura integral y contra colisiones de Uber cubre las reparaciones hasta el valor de mercado de tu vehículo, pero solo durante el trayecto o viaje, únicamente si tienes cobertura integral y contra colisiones en tu póliza personal, y solo después de un deducible de $2,500. Los accidentes fuera de servicio o con período de espera se cubren con tu póliza personal o con la responsabilidad por daños a la propiedad del conductor culpable. Leer las condiciones antes de presentar la solicitud evita una denegación.

¿Tengo cobertura al conducir hacia un punto de acceso Wi-Fi con la aplicación activada?

Si inicias sesión sin haber aceptado un viaje, te encuentras en el período de espera, donde Texas exige $50,000 por persona y $100,000 por accidente en responsabilidad por lesiones, más $25,000 por daños a la propiedad, todo ello para terceros. Tus propias lesiones y reparaciones requieren otras fuentes de cobertura durante ese período. En el momento en que aceptas un viaje, entra en vigor el período de viaje con su cobertura mucho mayor.

¿Necesito un seguro para servicios de transporte compartido además de la cobertura de Uber?

Legalmente puedes conducir sin él, pero los periodos de inactividad y espera descritos anteriormente son precisamente lo que una cobertura adicional para servicios de transporte compartido en tu póliza personal busca solucionar. Si vale la pena pagar la prima depende de tus horas de uso, tu coche y tu cobertura médica, y una conversación sincera con tu agente de seguros te ayudará a decidirlo. Lo que no debes hacer es dar por sentado que la aplicación te cubre en todos los lugares donde te permite conducir.

¿Qué debo hacer si la aseguradora de Uber rechaza mi reclamación?

Obtenga la denegación por escrito y no la acepte como la última palabra, ya que las denegaciones con frecuencia se basan en un estado de la aplicación en disputa que los registros requeridos pueden refutar. La Sección 1954.154 obliga a revelar las horas de inicio de sesión, y la Sección 1954.054 cierra la brecha cuando una política requerida ha caducado. Nuestra página sobre Reclamaciones de viajes compartidos rechazadas Explica cómo se ganan estas batallas.

¿Conducías para Uber y resultaste herido en un accidente?

Su cobertura se decidió mediante una marca de tiempo, y alguien que trabaje para usted, en lugar de las aseguradoras, debería leerla. Comience con nuestra página para Conductores lesionados mientras trabajaban para Uber o Lyft, o tráiganos el accidente y le diremos cuánto debe cada ventana.

Bufete de abogados Adley, 1421 Preston St, Houston, TX 77002