Corredores y atletas en Texas son atropellados por vehículos.

¿Te atropelló un coche mientras corrías o hacías ejercicio en Houston? Analiza tu caso y protege tus derechos.

Conversación franca y gratuita sobre su accidente, las lesiones sufridas y lo que permite la ley de Texas cuando un conductor atropella a un fugitivo. No cobramos honorarios a menos que ganemos el caso.

Revisión gratuita de casos Sin cargos a menos que ganemos Se habla español Accidente de corredor en Houston Casos del amanecer y del atardecer

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Los corredores y trotadores de Houston salen a correr antes del amanecer, después del trabajo y durante todo el fin de semana. Memorial Park, Buffalo Bayou, los carriles bici de Heights, el circuito de la Universidad Rice, las calles de todos los barrios de Houston. La mayoría de esas carreras terminan bien. Pero cada año, los conductores invaden el arcén, se saltan los pasos de peatones, no miran antes de girar o simplemente no ven a un corredor debido a la iluminación o al ángulo. La definición federal de "peatón" incluye a cualquiera que esté "caminando, corriendo, trotando, haciendo senderismo, sentado o tumbado", así que cuando un conductor atropella a un corredor, el marco legal es el mismo que en cualquier otro caso de peatón, pero las circunstancias suelen ser un poco diferentes.
Si fue atropellado mientras corría, trotaba o entrenaba en Houston, Bufete de abogados Adley ha estado representando a los tejanos lesionados en lesiones personales y relacionado con vehículos casos desde 1994. Para obtener una visión más amplia de cómo manejamos los casos de peatones, visite nuestra página principal. Abogado de accidentes de peatones en Houston página. Llámenos al (713) 999-8669 para una consulta gratuita.

¿Por qué los corredores de Hit Houston eligen el bufete de abogados Adley?

Casos de peatones donde el amanecer, el atardecer y la visibilidad lo son todo.

Amanecer
Y casos de crepúsculo donde la visibilidad se convierte en la cuestión clave.
Federal
La definición de peatón incluye a corredores y trotadores.
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Gastos de bolsillo hasta la recuperación
Bilingüe
Representación para todos los corredores de Houston

Déjenos encargarnos del seguro del conductor.

La compañía de seguros del conductor actuará con rapidez y podría intentar argumentar que el corredor estaba en la carretera, en el arcén o vestía ropa oscura. Una vez que nos hacemos cargo de su caso, esas llamadas nos llegan a nosotros.

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Donde los corredores y trotadores de Houston suelen ser golpeados

La mayoría de los accidentes entre corredores y vehículos en Houston se concentran en lugares predecibles. La combinación de dónde y cuándo corren las personas, y el tipo de carretera que cruzan o junto a la que corren, determina los patrones que observamos en estos casos. Conocer los escenarios típicos ayuda al corredor a comprender la gravedad legal de su propio accidente y a reunir las pruebas pertinentes.

Circuitos de Memorial Park y Allen Parkway.
El Parque Memorial recibe a miles de corredores en sus senderos y en las calles aledañas. En los puntos donde los corredores cruzan Memorial Drive, Westcott o Woodway, o donde se incorporan a Allen Parkway durante sus largas carreras a lo largo de Buffalo Bayou, los vehículos que circulan por esos corredores no siempre cuentan con el tráfico de corredores. Estos accidentes suelen ocurrir en las intersecciones durante las maniobras de giro.
Los barrios de Heights, Montrose y Inner Loop.
Los corredores de Heights, Montrose y Rice Military entrenan en la cuadrícula de calles residenciales y a lo largo de Heights Boulevard. El constante ir y venir de vehículos que entran y salen de estos vecindarios genera un riesgo constante, especialmente en los pasos de peatones sin señalizar, donde la ley de Texas todavía considera la esquina como un paso de peatones.
Huecos en las aceras suburbanas y correr por el arcén.
En las afueras de Houston, hay largos tramos donde las aceras terminan abruptamente o nunca se construyeron. Los corredores que se ven obligados a correr por el arcén o el borde de la carretera corren un mayor riesgo debido a los conductores que se desvían, usan el teléfono o no mantienen la distancia de seguridad. Los datos de accidentes de la NHTSA señalan sistemáticamente que la falta de aceras representa un importante factor de riesgo.
Senderos y cruces de calles en Buffalo Bayou.
El sistema de senderos del parque Buffalo Bayou es popular, pero se cruza con importantes avenidas en varios puntos. Los corredores que cruzan por Studemont, Sabine o Shepherd se ven expuestos a un tráfico de alta velocidad al salirse del sendero para cruzar.
Rutas de atletismo en las escuelas públicas de Houston.
Los corredores de campo traviesa que entrenan en rutas que atraviesan barrios residenciales cercanos a las escuelas del Distrito Escolar Independiente de Houston (HISD), la Universidad Rice y la Universidad de Houston, cruzan con frecuencia varias carreteras durante sus entrenamientos. La falta de atención de los conductores cerca de las escuelas durante las horas de entrenamiento provoca accidentes en los que se ven involucrados jóvenes corredores.

Los accidentes de peatones ocurren con mayor frecuencia según la hora del día.

Los datos federales sobre muertes de peatones muestran patrones claros según la hora del día. Las muertes de peatones se concentran en las horas de la tarde y la noche, cuando muchos corredores salen a entrenar. El gráfico a continuación muestra el desglose de muertes de peatones de 2022 de la NHTSA por hora del día, que es el conjunto de datos federales más relevante para comprender cuándo los corredores corren mayor riesgo.

Datos de la NHTSA sobre muertes de peatones

Muertes de peatones en EE. UU. por hora del día

De las más de 7000 muertes de peatones que se producen anualmente en Estados Unidos, el momento más peligroso para corredores y otros peatones es la tarde-noche, cuando muchas personas salen a entrenar y la iluminación empieza a disminuir. Cada barra muestra el porcentaje de muertes de peatones ocurridas en ese intervalo de 3 horas.

De medianoche a 2:59 a. m.
De 3:00 a 5:59 de la mañana.
De 6:00 a 8:59 (horario de la carrera matutina)
De 9:00 a 12:00
De 12:00 a 14:59
De 15:00 a 17:59 (horario de la tarde)
De 18:00 a 20:59 (horario de máxima afluencia vespertina)
De 21:00 a 23:59

Fuente: Datos de la NHTSA sobre seguridad vial: Peatones (DOT HS 813 590). La NHTSA define peatón como “cualquier persona a pie, caminando, corriendo, trotando, haciendo senderismo, sentada o tumbada”.”

El periodo comprendido entre las 18:00 y la medianoche concentra más del 40 % de las muertes de peatones. Este periodo coincide con el horario en que muchos corredores de Houston realizan sus entrenamientos nocturnos. Si a esto le sumamos los datos federales que muestran que el 77 % de las muertes de peatones ocurren en condiciones de poca luz, la conclusión es clara: los corredores que entrenan al atardecer o al amanecer se encuentran en el periodo de mayor riesgo de visibilidad que registran los datos.

Por qué esto importa en casos de culpa del conductor en corredores

Los conductores saben, o deberían saber, que hay corredores y otros peatones en la calle al amanecer, al atardecer y por la noche. La ley de Texas exige que los conductores mantengan una vigilancia adecuada en todo momento. La presencia de un corredor en el arcén, un paso de peatones o una calle residencial a las 6:30 o a las 19:00 no es ninguna sorpresa. Es previsible, y un conductor que afirme no haber visto al corredor está admitiendo que no prestó suficiente atención a la carretera.

Pasos que protegen su caso después de ser atropellado mientras corre

1

Busque atención médica aunque pueda caminar.

Los corredores están acostumbrados a soportar el dolor. No lo hagas. La adrenalina y la mentalidad de resistencia pueden enmascarar conmociones cerebrales, lesiones internas y daños ortopédicos que empeoran considerablemente en las horas posteriores al accidente. Acude a urgencias o a un centro de atención de urgencias el mismo día del accidente.

2

Asegúrese de que se presente una denuncia policial.

Llame al 911 o pida a un transeúnte que llame. El oficial que responda creará un Informe de Accidente de Oficial de Paz de Texas (CR-3) que documenta la ubicación, la iluminación, los testigos y cualquier citación emitida. Disponible más adelante a través del Sistema de información de registros de accidentes de TxDOT.

3

Obtén los datos de tu aplicación de carrera antes de que los olvides

Strava, Garmin Connect, Apple Health, Nike Run Club. Tu aplicación para correr puede tener datos GPS que muestran tu ruta, ritmo, ubicación en el momento del impacto e incluso la interrupción de la cadencia cuando recibiste el golpe. Exporta los datos de la actividad y guárdalos. Pueden ser una prueba valiosa.

4

Fotografía la escena, la iluminación y tu equipo.

Las fotos de la carretera, la hora del día, la visibilidad, tu calzado, tu ropa deportiva (reflectante o no) y cualquier lesión son importantes. Si el conductor argumenta que eras difícil de ver, las fotos de tu equipo pueden demostrar exactamente lo que llevabas puesto.

5

Obtenga información de los testigos antes de que se vayan.

Otros corredores, peatones y transeúntes que presenciaron el accidente son testigos valiosos. Anota sus nombres y números de teléfono. Los corredores y quienes practican jogging suelen conocer a otros habituales de la zona, lo que puede facilitar la localización de testigos posteriormente si fuera necesario.

6

Hable con un abogado antes de que la aseguradora del conductor llame.

Las declaraciones grabadas, las amplias autorizaciones médicas y las ofertas de liquidación rápidas durante la primera semana están diseñadas para limitar los pagos de la aseguradora. La consulta gratuita no tiene costo y protege contra errores durante el período inicial más importante.

No dejes que el conductor alegue que eras difícil de ver.

En Texas, los conductores deben mantenerse alerta a todas horas. El argumento de que un corredor con ropa oscura era difícil de ver suele ser inválido cuando se presentan las pruebas adecuadas. La consulta es gratuita.

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Lo que la ley de Texas permite que un sicario recupere

La ley de Texas trata a los corredores y trotadores como a cualquier otro peatón, lo que significa que un corredor atropellado por un conductor negligente puede recibir una indemnización por daños económicos y no económicos. El monto de la indemnización depende de la culpabilidad del conductor, la cobertura del seguro y la gravedad de las lesiones. Muchos casos de corredores involucran daños específicos relacionados con la práctica de correr, que pueden pasar desapercibidos sin la experiencia de un experto.

Costos médicos, incluyendo medicina deportiva y rehabilitación especializada.
Atención de urgencia, cirugía, fisioterapia y cualquier tratamiento de medicina deportiva o rehabilitación especializada necesaria para volver a correr. En algunos casos, los corredores necesitan fisioterapia prolongada para corregir cambios en la marcha, desequilibrios de cadera y rodilla, y dolor crónico que afecta al entrenamiento. Todo esto tiene solución.
Pérdida de salario y reducción de la capacidad de generar ingresos.
El tiempo perdido durante la recuperación es recuperable. Lo mismo ocurre con la disminución de la capacidad de generar ingresos si las lesiones afectan permanentemente la capacidad para desempeñar el trabajo. Un corredor que realiza un trabajo físico podría tener derecho a una indemnización por pérdida de capacidad de generar ingresos considerable si las lesiones limitan permanentemente dicha capacidad.
Pérdida de la capacidad para entrenar y competir.
La ley de Texas permite la indemnización por la pérdida del disfrute de la vida. Para los corredores que entrenan con regularidad, participan en eventos o compiten a cualquier nivel, la pérdida de la capacidad de correr constituye un daño real y cuantificable. Esta categoría suele ser sustancial en casos de lesiones graves sufridas por corredores.
Cuotas de inscripción a la carrera, costos de entrenamiento y equipo.
Las cuotas de inscripción prepagadas a carreras que no puedas realizar, los contratos de entrenamiento que no puedas cumplir y los daños en tus zapatillas y relojes son reembolsables. Si bien las cantidades individuales son pequeñas, son importantes para los corredores.
Dolor, sufrimiento y angustia mental.
El dolor físico, el malestar emocional, la ansiedad por volver a las mismas rutas de entrenamiento y la angustia mental son afecciones que pueden superarse. Muchos corredores atropellados reportan ansiedad a largo plazo por volver a correr. La ley de Texas reconoce esto como una lesión real.

Preguntas frecuentes sobre accidentes automovilísticos en Houston

¿Importa que estuviera corriendo por la carretera sin acera?

A menudo, la respuesta es no, sobre todo cuando no hay acera. La ley de Texas generalmente exige que los peatones usen las aceras cuando las hay, pero también reconoce que muchas calles de Houston carecen por completo de ellas. Los conductores tienen la obligación de estar atentos y evitar atropellar a personas que podrían haber sido vistas. El 66 % de las muertes de peatones que ocurren donde no hay acera (según datos federales) refleja la frecuencia con la que los corredores se ven obligados a invadir la calzada debido a una infraestructura que no fue diseñada para ellos.

¿Y si el conductor dice que estaba demasiado oscuro para verme?

En Texas, los conductores deben mantener una vigilancia adecuada a todas horas y usar las luces delanteras y una velocidad razonable en condiciones de poca luz. El argumento de que un fugitivo era difícil de ver suele ser menos sólido de lo que sugiere la compañía de transporte. Los videos de vigilancia, las declaraciones de los testigos y las propias declaraciones del conductor sobre su velocidad y atención a menudo refutan esta afirmación.

¿Puedo recuperarme si llevaba puestos los auriculares?

Sí. En Texas, usar auriculares no es ilegal para los corredores en la vía pública, y la responsabilidad de evitar un accidente recae principalmente en el conductor. Si bien el uso de auriculares podría utilizarse como argumento de culpa comparativa, rara vez invalida una reclamación por sí solo. La ley de culpa comparativa de Texas permite la indemnización siempre que el corredor no sea responsable en más del 50 %.

¿Qué pasaría si cruzara fuera de un paso de peatones?

Aún es posible obtener una indemnización bajo la ley de culpa comparativa de Texas. Los conductores que se aproximan a peatones tienen el deber de cuidarlos independientemente de dónde estén cruzando. Se evaluará el porcentaje de culpa del corredor, lo que reducirá la indemnización, pero no la eliminará por completo a menos que se determine que el corredor tuvo más del 50 % de la culpa.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda después de un accidente mientras corría?

Texas generalmente permite dos años a partir de la fecha del accidente según el Plazo de prescripción del Código de Procedimiento Civil y Remedios. Las reclamaciones de seguros deberían abrirse antes. Los testigos se mudan, los vídeos se reciclan y las pruebas desaparecen rápidamente.

¿Qué ocurre si el conductor está distraído o usando el teléfono?

Los registros telefónicos y los datos de uso del celular se pueden recuperar mediante un proceso legal. Muchos casos de atropello y fuga dependen de si el conductor estaba distraído en el momento del impacto. La ley de Texas considera la conducción distraída como una conducta negligente, y la prueba del uso del teléfono en el momento del accidente es una de las evidencias más sólidas en un caso de atropello.

Lo que dicen los clientes del bufete de abogados Adley

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Los corredores atropellados por conductores sufren lesiones que pueden impedirles correr durante meses o incluso años. Las aseguradoras intentarán limitar la indemnización, sobre todo cuando pueden argumentar sobre la visibilidad, el equipo o la ubicación del corredor en la carretera. Ofrecemos a cada persona que nos llama una conversación sincera sobre su caso. Consulta gratuita. Solo cobramos si ganamos. Representación bilingüe.

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