Qué hacer si lo chocan por detrás y lo empujan contra otro vehículo

¿Te chocaron por detrás y luego chocaste con el auto de adelante? No estás solo: esto es lo que debes hacer.

Sus derechos en Texas después de ser empujado hacia otro automóvil

Ser chocado por detrás y empujado contra el coche de delante es una experiencia impactante y, a menudo, abrumadora. En un momento estás completamente detenido, o acercándote lentamente al tráfico, y al siguiente, recibes un fuerte impacto por detrás que provoca un segundo impacto. En tan solo unos segundos, te ves involucrado en una colisión múltiple, con daños en ambos extremos del vehículo y sin una idea clara de quién es el culpable ni qué hacer a continuación.

Este tipo de choques en cadena pueden ser especialmente confusos. Podrías tener que lidiar con lesiones, reparaciones del vehículo y el estrés de hablar con varias aseguradoras, todo mientras intentas averiguar si serás responsable del choque contra el coche de delante.

Entonces, ¿quién tiene la culpa si te chocan por detrás y te empujan contra otro coche? En la mayoría de los casos, la ley de Texas responsabiliza al conductor que va más atrás. Este conductor suele ser considerado negligente por no mantener una distancia de seguridad y suele ser responsable de toda la cadena de colisiones. Si estabas detenido o circulando con normalidad y no tenías control sobre el impacto frontal, generalmente no deberías ser culpado por el impacto frontal.

Texas aplica un sistema basado en la culpa en accidentes automovilísticos, lo que significa que la responsabilidad es importante, al igual que sus próximos pasos. Saber cómo reaccionar inmediatamente después del accidente y comprender sus derechos legales puede ayudarle a proteger su salud, su bienestar financiero y cualquier reclamación por lesiones que pueda presentar.

El Bufete de Abogados Adley está aquí para ayudar a los tejanos a afrontar esta situación estresante. Si usted o un ser querido ha sido chocado por detrás y empujado contra otro vehículo, comuníquese con el Bufete de Abogados Adley para una consulta gratuita y hablar sobre sus derechos y los pasos a seguir.

Pasos inmediatos a tomar después de una colisión trasera con cadena

Tu seguridad y bienestar son lo primero. Tras sufrir una colisión trasera entre tres vehículos (donde tú eres el del medio), mantén la calma y sigue estos pasos:

• Compruebe si hay lesiones y garantice la seguridad: Tómese un momento para evaluar si usted y sus pasajeros tienen lesiones. Los impactos traseros suelen causar latigazo cervical, lesiones en la cabeza u otros traumatismos que podrían no ser evidentes de inmediato debido a la adrenalina. Si alguien resulta herido, incluso si las lesiones parecen leves, llame al 911 de inmediato y solicite asistencia médica. Además, si es seguro hacerlo, retire su vehículo del tráfico (por ejemplo, colóquelo en el arcén) para evitar más colisiones. Encienda las luces de emergencia para alertar a los demás conductores. Nunca abandone el lugar del accidente; la ley de Texas exige que los conductores permanezcan en el lugar del accidente cuando haya lesiones o daños importantes.

• Llame a la policía: En Texas, es importante (y a menudo legalmente obligatorio) reportar un accidente que involucre lesiones o daños materiales considerables. Llame al 911 o al número de la policía local para que un oficial acuda al lugar de los hechos. Un informe policial documentará el accidente en cadena y será una prueba clave más adelante. Al hablar con la policía, cíñase a los hechos. Explique que lo chocaron por detrás y lo empujaron hacia el auto de adelante. No admita la culpa ni especule sobre detalles de los que no esté seguro; simplemente describa la secuencia tal como la experimentó. El oficial tomará las declaraciones de todos los conductores y testigos, y anotará la posición y los daños del vehículo. Este informe oficial puede ayudar a demostrar claramente que usted fue esencialmente la víctima en una colisión en cadena, no el instigador.

• Intercambiar información con los otros dos conductores: Obtenga los datos de contacto y del seguro tanto del conductor que lo chocó como del conductor que lo empujó. Intercambie nombres, números de teléfono, direcciones, números de licencia de conducir, números de placa e información del seguro (número de compañía y póliza) con cada conductor. Aunque el conductor delantero puede no verlo como directamente culpable (una vez que se dé cuenta de que lo empujaron), aún necesita su información en caso de que más adelante necesite comunicarse sobre reparaciones o reclamos. Si hubo pasajeros en algún vehículo que resultaron heridos, obtenga también sus nombres. Es importante recopilar la información de contacto de cualquier testigo independiente que haya visto el accidente. Los testigos pueden ayudar a confirmar que el conductor más atrás causó la reacción en cadena, lo cual será crucial si hay alguna disputa sobre lo sucedido.

• Documentar la escena y la evidencia: Si no estás muy herido, intenta recopilar evidencia justo después del accidente. Usa tu teléfono para tomar fotos de todo: la posición de los vehículos (si aún no los han movido), los daños en todos los autos (parte trasera y delantera de tu auto, los daños traseros del auto delantero y los daños delanteros del auto trasero), las marcas de derrape en la carretera, los escombros y la escena circundante. Estas fotos pueden ayudar más tarde a demostrar cómo ocurrió el accidente. Si tuviste que mover los autos por seguridad, puedes tomar una foto rápida de las posiciones originales si es posible antes de moverlos. Además, anota la hora, la ubicación, el clima y cualquier condición de la carretera (por ejemplo, pavimento mojado) que pudiera haber contribuido. Si el conductor detrás de ti admite en la escena que estaba hablando por teléfono o "no te vio a tiempo", anótalo o grábalo, pero nunca antagonices la situación. Simplemente recopila información discretamente. Toda esta documentación será invaluable al tratar con el seguro o si hay un desacuerdo sobre la culpa.

• Evite disculpas o admisiones: Es natural pedir disculpas después de un accidente, pero estas declaraciones pueden interpretarse como una admisión de culpa. Sea cortés y preocúpese por el bienestar de todos, pero no se disculpe por el accidente ni diga nada que insinúe que usted podría ser el culpable. En una situación de reacción en cadena, la culpa puede ser compleja, así que es mejor dejar que las pruebas y los oficiales lo resuelvan. De igual manera, no discuta con los demás conductores. Deje que la policía se encargue de las discusiones sobre lo sucedido.

• Busque atención médica lo antes posible: Si no lo trasladan en ambulancia, consulte a un médico de inmediato. Las colisiones traseras suelen causar lesiones en los tejidos blandos, como latigazo cervical, distensiones de espalda o incluso conmociones cerebrales, y el impacto del accidente puede enmascarar los síntomas durante horas o días. Es importante hacerse un examen médico completo rápidamente por dos razones: su salud (para detectar y tratar las lesiones a tiempo) y su reclamación legal (los registros médicos que vinculan sus lesiones con el accidente son prueba clave). Describa al médico exactamente cómo se vio impulsado hacia adelante y hacia atrás en el choque, para que sepa que debe revisar si hay lesiones relacionadas (cuello, columna, cabeza, etc.). Siga todos los tratamientos recomendados y guarde un registro de todas las visitas médicas, tratamientos y facturas. Estos registros le ayudarán a demostrar posteriormente los daños causados por las lesiones.

• Notifique a su compañía de seguros: Después de cualquier accidente en Texas, incluso si es causado por otra persona, debe reportarlo a su compañía de seguros de auto lo antes posible. Llame a la línea de reclamos de su aseguradora (muchas están disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana) e infórmeles lo básico: cuándo y dónde ocurrió el accidente, cómo ocurrió (por ejemplo, "Estaba parado y otro auto me chocó por detrás, empujándome hacia el auto de adelante") y la identidad de los otros conductores involucrados. Proporcione el número de reporte policial si lo tiene y los detalles del seguro de los otros conductores. Entonces, si alguien lo choca por detrás, ¿a qué seguro debe llamar? Comience con su propia aseguradora; ellos necesitan saber sobre la colisión y abrirán un expediente de reclamo. ¿También llama al seguro del otro conductor? En muchos casos, sí, ya que Texas es un estado con culpa, usted presentará un reclamo al seguro del conductor culpable por los daños y lesiones de su vehículo. Pero a menudo, su propia aseguradora puede comunicarse con la otra compañía en su nombre. Lo importante es informar rápidamente a su aseguradora y dejar que le guíen en los próximos pasos. (Si el conductor que lo chocó no le proporcionó la información de su seguro o huyó de la escena, infórmeselo a su aseguradora de inmediato; es posible que tenga que recurrir a su cobertura para conductores sin seguro, si la tiene).

• Consulte con un abogado de lesiones personales: Los accidentes en cadena pueden complicarse legalmente. Si sufrió lesiones, si existe alguna disputa sobre la culpa o si no está seguro de cómo manejar las múltiples reclamaciones de seguros, es recomendable hablar con un abogado especializado en lesiones personales. Un abogado puede ayudarle a protegerse de culpas injustas y a garantizar que obtenga toda la compensación a la que tiene derecho. El bufete Adley Law Firm ha manejado numerosos casos de colisiones traseras en Texas, incluyendo choques múltiples, y puede ofrecerle una consulta gratuita para explicarle sus derechos. No hay obligación, y tener un abogado de su lado significa que tiene a alguien que se encargará de las compañías de seguros en su nombre, negociará un acuerdo justo y, de ser necesario, interpondrá una demanda para recuperar sus pérdidas. Recuerde, los ajustadores de seguros (incluso los suyos) tienen como objetivo minimizar los pagos; contar con asesoría legal ayuda a nivelar el campo de juego y demuestra a las aseguradoras que su reclamación es seria.

¿Quién tiene la culpa en una colisión trasera entre tres vehículos?

Una de las preguntas más importantes después de un choque en cadena es la culpa, específicamente, ¿Quién tiene la culpa en una colisión trasera que involucra a 3 autos? Si lo chocan por detrás y lo empujan contra el auto de adelante, ¿de quién es la culpa? En Texas (y en general), la respuesta suele señalar al conductor que va al final de la cadena como el principal responsable. Se espera que los conductores mantengan una distancia de seguridad y puedan frenar a tiempo para evitar chocar con el auto que va adelante. Si el conductor de atrás no lo hace y choca su auto, provocando que usted choque contra el siguiente, es probable que ese conductor haya incumplido su deber de conducir con seguridad.

Normalmente, el conductor que inició la reacción en cadena se considera responsable de todo el accidente. En otras palabras, si el auto C (de atrás) impacta al auto B (su auto) y lo empuja contra el auto A (el auto de adelante), el auto C suele ser responsable de las colisiones con ambos. Los agentes de policía de Texas y las compañías de seguros que investigan un choque múltiple suelen centrarse en el impacto inicial: quién lo causó y por qué. Si la evidencia demuestra que el tercer conductor iba demasiado cerca o no prestaba atención (por ejemplo, enviando mensajes de texto, a exceso de velocidad o intoxicado), probablemente se le declarará negligente y, por lo tanto, responsable de los daños tanto del auto que impactó como del auto contra el que lo empujaron.

Sin embargo, la culpa en los accidentes en cadena no siempre recae en una sola persona. Texas aplica una regla de negligencia comparativa, lo que significa que se examinarán las acciones de cada conductor para determinar si más de una persona contribuyó al accidente. Por ejemplo, considere un escenario en el que el auto A (delante) se detuvo repentinamente y el auto B (usted) logró frenar a tiempo. pero tenía muy poco espacio detrás del Auto A, y el Auto C (detrás de usted) lo seguía demasiado de cerca y golpea al Auto B. Si usted, como conductor del Auto B, también seguía demasiado de cerca al Auto A, una investigación podría determinar que habría golpeado al Auto A de todos modos o que no les habría dejado margen, lo que podría asignarle un porcentaje de culpa a usted (Auto B) además del Auto C. O si sus luces de freno no funcionaban, el conductor detrás podría argumentar que tuvo menos advertencia para detenerse, lo que podría atribuirle parte de la culpa por un problema de mantenimiento defectuoso del vehículo. Otro ejemplo: si las luces de freno del Auto A estaban apagadas o frenó inesperadamente (como una "revisión de frenos"), el Auto A incluso podría compartir una pequeña parte de la culpa por crear un peligro.

En Texas, el sistema de negligencia comparativa está "modificado": si se le encuentra culpable según la ley 51% o superior, no puede obtener una indemnización por daños y perjuicios de terceros. Si tiene una culpa según la ley 50% o inferior, aún puede obtener una indemnización por daños y perjuicios, pero la compensación que reciba se reduce según su porcentaje de culpa. En una colisión entre tres autos, generalmente el Auto B (el del medio) y el Auto A (delantero) tienen poca o ninguna culpa si circulaban con normalidad, y el Auto C (trasero) asume la mayor parte o la totalidad de la culpa. Es bastante común que la culpa según la ley 0% se asigne al auto del medio que fue empujado contra otro; después de todo, usted... no elegí golpear el coche de delante; tuviste esa colisión te lo impusieron Por el impacto trasero. Siempre que haya conducido con prudencia (por ejemplo, deteniéndose en un semáforo en rojo o manteniendo una distancia razonable en el tráfico), no debería ser responsable de los daños al vehículo que va delante. De hecho, las aseguradoras suelen considerar la evidencia de los daños (parte trasera aplastada y parte delantera dañada) como indicios claros de un empujón.

Dicho esto, las compañías de seguros de todas las partes investigarán. Revisarán el informe policial, las declaraciones de los testigos y, en ocasiones, la reconstrucción del accidente para asignar porcentajes de culpa. Los informes policiales pueden influir considerablemente en esto: si el agente que respondió citó al conductor trasero por una infracción (como seguir demasiado cerca o no controlar la velocidad, citaciones comunes en estos accidentes), es un buen indicador de que se le considera culpable. Si usted (el conductor del medio) no recibió ninguna citación, eso ayuda a demostrar que no hizo nada malo. Pero recuerde, la opinión del informe policial no es definitiva; las aseguradoras y los tribunales pueden ajustar la culpa basándose en sus propias pruebas. Esta es una de las razones por las que contar con un abogado puede ser útil para defenderlo si una compañía de seguros intenta culparlo erróneamente.

Cómo lidiar con el seguro después de un accidente de tres vehículos

Gestionar los asuntos del seguro tras un accidente en cadena puede ser confuso. Podrías tener que lidiar con varias aseguradoras: la tuya, la del conductor trasero (para tus daños) y, posiblemente, la del conductor delantero (si presenta una reclamación por sus daños). Aquí te explicamos cómo abordarlo:

• Notifique primero a su aseguradora: Siempre informe a su compañía de seguros de auto sobre el accidente lo antes posible después de que ocurra. Incluso si usted tuvo la culpa, su póliza probablemente le exija que lo reporte con prontitud. Dígales que lo chocaron por detrás y lo empujaron contra otro auto. Su compañía de seguros asignará un perito a su reclamo y podrá comenzar a recopilar información. También protegerán sus intereses si el conductor de adelante (Auto A) decide presentar un reclamo en su contra. En ese caso, su seguro de responsabilidad civil lo defendería argumentando que el conductor de atrás (Auto C) tuvo la culpa. No reportar el accidente a su aseguradora podría causar complicaciones o incluso poner en riesgo su cobertura, así que llame.

• Presentar una reclamación ante el seguro del conductor culpable: En el sistema de Texas basado en la culpa, el seguro de responsabilidad civil del conductor culpable es responsable de cubrir los daños y lesiones que causó. Esto significa que usted presentaría una reclamación a terceros contra el seguro del conductor trasero por: reparaciones de su auto (o reemplazo si es pérdida total), sus facturas médicas, salarios perdidos si falta al trabajo y otros daños por dolor y sufrimiento. Puede contactar directamente a su aseguradora para iniciar una reclamación, o su propia aseguradora puede hacerlo (por ejemplo, si tiene cobertura de colisión, su compañía podría pagar por la reparación de su auto y luego subrogarse, es decir, buscar el reembolso de la otra aseguradora). De cualquier manera, espere tener noticias del ajustador de seguros del conductor culpable bastante pronto. Es posible que le pidan su versión del accidente y los daños. Sea honesto, pero cíñase a los hechos al hablar con cualquier ajustador de seguros. Está bien explicar que fue golpeado por detrás sin previo aviso y empujado hacia adelante; esa es una descripción factual. No presente una declaración grabada ni firme nada de la aseguradora del otro conductor sin consultar antes con un abogado, especialmente si no está seguro. Recuerde que su objetivo suele ser minimizar lo que le pagan.

• ¿Qué pasa con los daños del conductor delantero? En una colisión en cadena, el coche de delante (Coche A) al que impactaste también tendrá derecho a una reclamación por daños. Inicialmente, podría parecer que lo impactaste (ya que tu coche lo hizo físicamente). En la práctica, lo que suele ocurrir es que los daños del Coche A también están cubiertos por el seguro de responsabilidad civil del conductor trasero, ya que esa aseguradora suele aceptar que su conductor causó todo el accidente. Pero a veces, el Coche A (o su aseguradora) podría presentar una reclamación contra ti, el conductor del medio, ya que tu vehículo fue el causante del contacto. No te asustes, esto es un trámite. Si eso ocurre, tu seguro se encargará del asunto y probablemente redirija la responsabilidad a la aseguradora del Coche C. Esta es otra razón para involucrar a tu seguro con antelación, para que puedan comunicarse con las aseguradoras de los coches delantero y trasero para determinar quién paga qué. En resumen: el seguro del conductor trasero debería pagar, en última instancia, tanto tus daños como los del coche delantero, si su conductor fue realmente el culpable. Su papel es principalmente cooperar con su aseguradora y proporcionar evidencia de que usted fue empujado y no pudo evitar chocar contra el vehículo que iba delante.

• Utilice su propia cobertura para obtener ayuda más rápida: A veces, tratar con la aseguradora de la otra persona lleva tiempo, o quizás el conductor culpable tenga un seguro insuficiente. En Texas, podrías tener coberturas opcionales como la Protección contra Lesiones Personales (PIP) o MedPay, y cobertura por colisión en tu póliza. La PIP, por ejemplo, pagará tus facturas médicas (y una parte de los salarios perdidos) hasta un límite determinado (a menudo de 1TP a 2,500 o más), independientemente de quién haya tenido la culpa. Es un beneficio sin culpa en un estado con culpa, diseñado para obtener cobertura médica rápida. Si tienes PIP, úsalo; no afectará significativamente tus tarifas (las aseguradoras de Texas no deben penalizarte por usar PIP cuando no tienes la culpa). La cobertura por colisión, si la tienes, puede pagar las reparaciones de tu auto menos tu deducible, y luego tu aseguradora solicitará el reembolso a la otra compañía. Usar tu cobertura por colisión podría permitirte volver a conducir más rápido, ya que no tienes que esperar a una investigación de responsabilidad civil. Sí, podría tener que pagar un deducible por adelantado, pero si el otro conductor tiene la culpa claramente, su aseguradora a menudo también lo recuperará. Mientras tanto, deje que su abogado o aseguradora presenten la reclamación contra el seguro del conductor culpable para recuperar todos sus costos (incluido el deducible, las facturas médicas, etc.).

• ¿A qué seguro “llamar” después de un accidente por alcance? Para resumir esta preocupación común: primero llama a tu seguro para reportar el accidente y presenta una reclamación contra el seguro del conductor culpable para reclamar una indemnización por los daños. Normalmente no necesitas llamar al seguro del conductor delantero (a menos que también presenten una reclamación contra el mismo conductor trasero y necesites coordinar la información de los testigos; pero normalmente los conductores delantero y central coinciden en culpar al conductor trasero). En caso de duda, una consulta rápida con un abogado puede aclarar la mejor estrategia para evitar decir algo accidentalmente a la aseguradora que pueda perjudicar tu caso.

• Cómo tratar con los ajustadores de seguros: Después de un accidente con varios autos, es probable que varios peritos se pongan en contacto contigo: el perito de daños a la propiedad, el perito de reclamos por lesiones, el perito del otro conductor, etc. Puede ser abrumador. Tienes derecho a que un abogado se encargue de estas comunicaciones. Si contrataste a The Adley Law Firm o a otro abogado, puedes derivarles las llamadas de seguros. Si lo haces tú mismo, anota todas las conversaciones. Al hablar con cualquier representante de seguros, mantén la calma y cíñete a los hechos. No minimices tus lesiones ("Estoy bien" puede volverse en tu contra si luego presentas síntomas; es mejor decir "Me están revisando" o "Estoy dolorido"). Y definitivamente no aceptes una oferta de acuerdo rápido de la aseguradora del conductor culpable sin comprender la magnitud total de tus lesiones y daños. En colisiones en cadena, puede llevar tiempo saber la gravedad de tus lesiones o el costo de las reparaciones. Las compañías de seguros a veces intentan llegar a acuerdos muy rápidos por una cantidad baja si creen que no sabes qué hacer; ten cuidado.

Lesiones comunes después de un choque trasero

Colisiones traseras Especialmente aquellos con la fuerza suficiente para impulsar el vehículo hacia adelante, pueden causar diversas lesiones. Algunas de las lesiones y preocupaciones más comunes incluyen:

• Latigazo cervical y lesiones de cuello y espalda: El latigazo cervical es, por mucho, la lesión más frecuente en accidentes por alcance. El impacto repentino por detrás sacude el cuello violentamente, lo que puede dañar músculos, ligamentos y tendones. Es posible que no lo sienta inmediatamente en el lugar (la adrenalina puede disimularlo), pero horas o un día después podría desarrollar dolor de cuello, rigidez, dolores de cabeza o mareos. De igual manera, la espalda (especialmente la zona lumbar) puede lesionarse por la fuerza. Pueden producirse hernias discales o distensiones espinales, a veces con síntomas que se irradian a las extremidades. Siempre mencione cualquier molestia en el cuello o la espalda a su médico después de un accidente; el tratamiento temprano (como la fisioterapia) puede ayudar mucho con las lesiones por latigazo cervical. La documentación de estas lesiones por parte de un profesional médico también es fundamental para su reclamación, ya que el latigazo cervical, por ejemplo, no aparece en las radiografías y las aseguradoras a menudo intentan trivializarlo.

• Lesiones en la cabeza y conmociones cerebrales: Si el impacto fue fuerte, podrías haberte golpeado la cabeza contra el reposacabezas, el volante o la ventana. Incluso si no te desmayaste, podrías sufrir una conmoción cerebral, una lesión cerebral traumática leve. Los síntomas pueden incluir dolor de cabeza, confusión, problemas de memoria, náuseas o simplemente sentirte mal. Es recomendable que te evalúen para ver si tienes una conmoción cerebral después de un choque trasero grave, especialmente si te empujaron contra otro vehículo (es decir, si tuviste dos impactos). Además, anota si tienes cortes o moretones en la cabeza o la cara por la sacudida; estos deben ser examinados. Las lesiones cerebrales traumáticas también pueden ocurrir sin un impacto directo en la cabeza debido a que el cerebro se sacude dentro del cráneo, así que presta atención a cómo te sientes en los días posteriores. No ignores estos síntomas; las lesiones en la cabeza sin tratar pueden empeorar.

• Lesiones faciales y por bolsas de aire: Al chocar con el auto de adelante, las bolsas de aire delanteras podrían desplegarse. Las bolsas de aire salvan vidas y previenen lesiones graves, pero pueden causar abrasiones, quemaduras o moretones en la cara, los brazos y el pecho. También podría tener sangrado nasal o moretones por el cinturón de seguridad. Asegúrese de registrar estas lesiones en su historial médico; son evidencia de la fuerza del impacto y pueden incluirse en su reclamación por dolor y sufrimiento. Además, esté atento a cualquier dolor en el pecho o dificultad para respirar, que podrían indicar lesiones en las costillas causadas por el cinturón.

• Lesiones de rodilla, pierna o brazo: El doble impacto puede lanzarte hacia adelante y luego hacia atrás. Las rodillas suelen golpear el tablero, causando moretones o incluso lesiones de ligamentos. Podrías lastimarte los brazos o las muñecas si te apoyas contra el volante. Estas lesiones ortopédicas deben examinarse con radiografías o tomografías para descartar fracturas o desgarros graves. Incluso si son solo moretones, documéntalos con fotos y notas médicas.

• Trauma psicológico: No pase por alto el impacto mental y emocional. Un accidente repentino puede causarle ansiedad, dificultades para conducir o viajar en coche posteriormente, o incluso síntomas de TEPT (como flashbacks o pesadillas sobre el accidente). En Texas, también puede solicitar una indemnización por la angustia mental derivada de un accidente. Si siente angustia emocional persistente, es válido hablar con un profesional e incluirla como parte de su recuperación.

Realizar siempre seguimiento a la atención médica. A veces, las personas se sienten bien inmediatamente después de un accidente leve y no van al médico, solo para sufrir un dolor intenso más adelante. No se arriesgue: acuda a una revisión en uno o dos días como máximo. Explique que fue una colisión trasera con reacción en cadena, para que los médicos conozcan el mecanismo de la lesión (lo que puede ayudarles a diagnosticar problemas como el latigazo cervical o las lesiones por compresión). Conserve todos los registros médicos y las facturas. Esto no solo garantiza una recuperación adecuada, sino que también establece un vínculo claro entre el accidente y cualquier lesión que se descubra, lo cual es crucial para una reclamación al seguro o una demanda.

Desafíos en accidentes con varios vehículos: límites de seguro y disputas de culpa

Los accidentes entre varios vehículos pueden presentar desafíos especiales que los accidentes entre dos vehículos solos podrían no presentar:

• Los límites de la póliza de seguro pueden ser un obstáculo: En Texas, todos los conductores deben tener un seguro de responsabilidad civil mínimo (al menos $30,000 por persona lesionada, $60,000 por total de accidentes por lesiones y $25,000 por cobertura mínima de daños a la propiedad). En una colisión de tres autos, especialmente una que cause lesiones a varias personas, estos límites pueden no ser suficientes. Por ejemplo, si el conductor que lo chocó (Auto C) solo tiene la cobertura mínima de lesiones corporales de $60,000 por accidente y tanto usted como el conductor delantero resultan gravemente heridos, esa cobertura de $60,000 podría agotarse rápidamente entre los dos. De manera similar, la cobertura de daños a la propiedad de $25,000 podría no cubrir completamente las reparaciones de los tres vehículos: su auto y el auto delantero combinados podrían superar fácilmente los $25k en daños, sin mencionar cualquier otro daño a la propiedad (barandillas, etc.). Cuando el seguro del conductor culpable no es suficiente para cubrir las pérdidas de todos, se enfrenta a un problema de infraseguro. En tales casos, tiene algunas opciones: puede recurrir a su propia cobertura contra conductores con seguro insuficiente (UIM) (si la tiene en su póliza) para cubrir el déficit por sus lesiones. La cobertura UIM en Texas interviene cuando el seguro del conductor culpable no es suficiente. Además, su cobertura de colisión puede cubrir los daños a su vehículo que superen el límite de propiedad de $25k si es necesario (menos su deducible). Si no cuenta con estas coberturas, lamentablemente podría considerar demandar personalmente al conductor culpable por los daños restantes; pero a menudo, alguien que solo tiene un seguro mínimo puede no tener activos sustanciales para cobrar. Esta es una realidad frustrante, pero es algo para lo que debe estar preparado. Un abogado puede ayudarle a identificar todas las posibles aseguradoras (por ejemplo, si el conductor culpable conducía un vehículo de la empresa o trabajaba en ese momento, podría existir una póliza comercial, o si la negligencia de un tercero contribuyó, podría ser responsable). El bufete Adley Law Firm puede ayudarle a encontrar la cobertura y a defender sus intereses para que no tenga que pagar las consecuencias de la negligencia de otra persona.

• Las disputas sobre culpa son más comunes: Con tres conductores involucrados, hay más margen para acusaciones. La aseguradora del conductor trasero podría intentar argumentar que usted (el conductor del medio) comparte la culpa; por ejemplo, alegando que frenó demasiado bruscamente, que las luces de freno no funcionaban o que también seguía al coche de delante demasiado de cerca. Lo hacen para reducir potencialmente la cantidad que tienen que pagar (según las normas de negligencia comparativa de Texas, si pueden atribuirle incluso una culpa de 20%, solo pagan 80% de sus daños). Asimismo, la aseguradora del coche de delante podría culparlo inicialmente por los daños hasta que la evidencia demuestre que fue impulsado por el tercer coche. Prepárese para cierto nivel de disputa y no se lo tome como algo personal; es trabajo de las aseguradoras intentar ahorrar dinero. Lo importante son las pruebas y la defensa. Por eso sus acciones inmediatas en el lugar de los hechos (fotos, contacto con testigos, informe policial) son tan cruciales. Si hay un desacuerdo sobre quién causó qué, esa evidencia puede ser decisiva en el caso. Por ejemplo, las fotos de su parachoques trasero destrozado y de la parte delantera del coche del conductor trasero aplastada demuestran que la fuerza provino de detrás. Un testigo que diga: "Vi al coche C chocar con el coche B y luego al coche B chocar con el coche A" establece claramente la secuencia. Un informe policial que indique: "El conductor del coche C parecía distraído y fue multado por no controlar la velocidad" es extremadamente útil.

  Si la culpa es muy controvertida, las compañías de seguros podrían retrasar o rechazar las reclamaciones, y usted podría verse en la necesidad de presentar una demanda para que se puedan recopilar pruebas formalmente (mediante declaraciones, expertos en reconstrucción de accidentes, etc.). No se desanime: la ley de Texas, en última instancia, asignará la culpa a quien realmente corresponde si el proceso se lleva a cabo. Simplemente tenga en cuenta que los casos de reacción en cadena pueden tardar un poco más en resolverse que un simple choque leve entre dos autos, debido a las múltiples partes y aseguradoras involucradas. La paciencia y la persistencia son clave, y contar con la guía de un profesional legal puede aliviar la carga.

• Múltiples reclamaciones, un bote de dinero: Cuando varias personas resultan lesionadas en un accidente, todas presentan reclamaciones bajo la misma póliza del conductor culpable. Esto puede llevar a una situación en la que la aseguradora podría ofrecer una indemnización global que debe dividirse entre las partes lesionadas. Tenga mucho cuidado: es necesario evaluar adecuadamente sus daños. Sería conveniente que cada parte lesionada tuviera su propio abogado para negociar, de modo que las facturas o necesidades médicas de una persona no afecten inadvertidamente a la otra. En algunos casos, estos asuntos incluso llegan a arbitraje interseguros. Si tanto el conductor principal como usted sufren daños significativos, podría haber cierta tensión en la asignación de los fondos limitados del seguro. Un abogado puede negociar con las otras partes o con la aseguradora para reclamar la parte que le corresponde. De ser necesario, una vez agotados los límites de la póliza de responsabilidad civil, su abogado puede ayudarle a presentar una reclamación bajo su cobertura UIM o explorar otras vías legales para obtener una indemnización adicional.

Cómo puede ayudarle el bufete de abogados Adley

Lidiar con una colisión trasera donde lo empujan contra otro auto puede ser abrumador, pero no tiene que afrontarlo solo. El Bufete de Abogados Adley cuenta con amplia experiencia en el manejo de accidentes complejos con múltiples vehículos en todo Texas y se encargará de cada detalle: desde la investigación del choque y la recopilación de pruebas hasta la gestión de las negociaciones con la aseguradora y la construcción de un caso sólido en su nombre. Nuestro equipo se dedica a obtener una compensación completa por sus lesiones, pérdida de ingresos y dolor y sufrimiento, y trabajamos con honorarios de contingencia, lo que significa que no paga a menos que ganemos. Si resultó lesionado en un choque en cadena, contáctenos hoy mismo para una consulta gratuita y sin compromiso y permítanos luchar por la justicia que merece.