Recuperación del costo del equipo de motocicleta destruido tras un accidente en Houston
Consultas gratuitas con el bufete de abogados Adley: ayudando a los motociclistas de Texas a recuperar hasta el último centavo que se les debe desde 1994.
Sí, en muchos casos de accidentes de motocicleta en Houston, el seguro puede pagar por su casco, chaqueta, guantes, botas, pantalones y demás equipo de motociclismo dañado. El equipo de motociclismo dañado o destruido generalmente se incluye en la categoría de "daños a la propiedad" en una reclamación por lesiones personales, y el seguro de responsabilidad civil del conductor culpable generalmente es responsable del costo de reparación o reemplazo, al igual que la motocicleta misma. El equipo de motociclismo de alta gama puede costar miles de dólares, y las compañías de seguros a veces intentan subestimar o negar estas reclamaciones con la esperanza de que los motociclistas acepten menos de lo que les corresponde. Ayudamos a los motociclistas a documentar y reclamar el valor total de su equipo como parte de la reclamación por accidente. En el Bufete de abogados Adley, Llevamos más de treinta años gestionando reclamaciones por daños en equipamiento para motociclistas. Si su equipamiento resultó dañado en un accidente, llame al (713) 999-8669 para una conversación gratuita sobre el alcance completo de su recuperación.
El equipo de motociclismo no es solo un accesorio. Es equipo de protección que cumplió su función en caso de accidente. El casco con una grieta evitó una lesión en la cabeza. La chaqueta con raspaduras protegió tu piel de lesiones mayores. Los guantes con las palmas desgarradas evitaron que tus manos quedaran destrozadas. Ese equipo se ganó su reemplazo.
¿Qué se considera equipo de equitación dañado?
Las compañías de seguros son responsables del valor de cualquier equipo de motocicleta que haya resultado dañado o destruido en el accidente, incluyendo:
- CascoIncluso un casco sin daños externos visibles puede presentar compresión interna de la espuma o tensión en la carcasa que comprometa su capacidad de protección. La mayoría de los fabricantes de cascos recomiendan reemplazarlo después de cualquier accidente. El precio de un casco de calidad oscila entre 200 y más de 1500.
- ChaquetaLas chaquetas de cuero y tela suelen sufrir daños por abrasión, costuras rasgadas, cremalleras rotas y protecciones dañadas o destruidas. Las chaquetas de moto de alta gama cuestan entre 1400 y 1500 THB o más.
- PantalonesPantalones de moto con desgaste similar por abrasión e impacto. Los pantalones premium varían de $300 a $1000.
- Guantes: Casi siempre se destruyen en un accidente. Los guantes de calidad cuestan entre $80 y $300.
- BotasSuelen sufrir rozaduras, daños en las suelas o una protección deficiente del tobillo. Las botas de moto de calidad cuestan entre $200 y $700.
- Chaleco antibalas: Protección externa como protectores de espalda, protectores de pecho y pantalones cortos de impacto. La protección de calidad cuesta entre $100 y $500.
- Gafas: Gafas protectoras, gafas de sol o gafas graduadas para montar en moto que resultaron dañadas en el accidente.
- Equipos de comunicaciónAuriculares Bluetooth, cámaras de acción, dispositivos GPS y otros aparatos electrónicos montados en la bicicleta o el casco.
- Bolsas y equipajeLas bolsas sobredepósito, las alforjas y las bolsas traseras resultaron dañadas en el accidente.
Cómo valoran las aseguradoras los equipos dañados
En Texas, la medida estándar para los daños a la propiedad es el costo de la reparación o, si la reparación no es factible, el valor justo de mercado de la propiedad al momento del siniestro. Para la mayoría del equipo de equitación, la reparación no es práctica y el motociclista tiene derecho al valor de reposición.
Costo de reemplazo frente a valor real en efectivo
Algunas pólizas de seguro pagan el valor real en efectivo (VRE), que tiene en cuenta la depreciación. Una chaqueta que costó 1200 T$ nueva puede tener un VRE de 700 T$ después de unos años de uso. Otras pólizas pagan el costo de reemplazo, que es lo que costaría comprar un artículo nuevo equivalente hoy en día.
En el caso de reclamaciones de responsabilidad civil contra la aseguradora del conductor culpable, la ley de Texas generalmente exige el pago del valor justo de mercado de la propiedad. Para reclamaciones de primera parte bajo su propia cobertura de colisión o cobertura integral, prevalece el texto de la póliza, y la mayoría de las pólizas utilizan el valor actual en efectivo (ACV) a menos que se haya contratado específicamente una cobertura de costo de reemplazo.
Documentar el valor
La cantidad que el motociclista puede recuperar depende de la documentación. Quienes cuentan con recibos, fotografías del equipo antes del accidente e información sobre la marca y el modelo de cada artículo, recuperan más que quienes no la tienen. Ayudamos a nuestros clientes a recopilar la documentación necesaria.
Tácticas comunes de las aseguradoras en reclamaciones de equipos
Negación de que el equipo esté dañado
El transportista revisa el equipo y afirma que parece utilizable, incluso cuando el ciclista sabe que no cumple con los estándares de seguridad. Los cascos son un problema común en estos casos. El transportista no observa daños externos y se niega a pagar la sustitución, a pesar de que todos los fabricantes de cascos recomiendan reemplazarlos tras un impacto.
Ofreciendo ACV con una fuerte depreciación.
La compañía de seguros aplica una depreciación agresiva al valor del equipo. Una chaqueta de dos años podría tener un valor entre 60% y 80% inferior a su precio de compra. Para impugnar esto, se requieren pruebas del estado real del equipo antes del accidente.
Negarse a pagar por equipo “opcional”
La compañía de seguros alega que el equipo de alta gama, el chaleco antibalas u otros accesorios eran innecesarios y se niega a pagarlos. Este argumento generalmente no es válido según la ley de daños a la propiedad de Texas. El pasajero tiene derecho a recuperar el valor de cualquier propiedad dañada, incluyendo el equipo de alta gama.
Exigir recibos que el pasajero no tiene
La compañía de transporte exige los recibos de compra originales, que pueden tener varios años de antigüedad. En ocasiones, podemos determinar el valor por otros medios, como fotografías, registros de ventas de minoristas y comparaciones de precios de equipos similares.
Por qué es especialmente importante reemplazar el casco
Los cascos están diseñados para absorber un único impacto significativo. La espuma de poliestireno expandido en su interior se comprime al impactar, disipando la energía. Una vez comprimida, esa sección de espuma ya no ofrece la misma protección. La mayoría de los fabricantes de cascos, incluidas las marcas con certificación Snell y DOT, recomiendan reemplazarlos tras cualquier accidente, incluso si no presentan daños externos visibles.
En ocasiones, las aseguradoras se resisten a pagar por cascos que no presentan daños. El argumento de que se ha producido compresión interna de la espuma y que las directrices del fabricante exigen su sustitución está bien fundamentado. Es posible que logremos recuperar los costes de la sustitución del casco incluso en casos en los que la aseguradora se haya negado inicialmente.
Equipos y aparatos electrónicos de comunicación dañados
El equipamiento moderno para motocicletas suele incluir componentes electrónicos que se dañan en caso de accidente:
- Sistemas de comunicación Bluetooth montados en o dentro de los cascos
- Cámaras de acción como las GoPro montadas en cascos, bicicletas o soportes para el pecho.
- unidades de navegación GPS
- Soportes para teléfonos y los teléfonos que contienen.
- Componentes eléctricos de engranajes calefactados
Estos artículos suelen ser costosos y normalmente están cubiertos por la indemnización por daños materiales. Documentar la marca, el modelo y el precio de compra original ayuda a determinar su valor.
Cómo documentar equipos dañados
La documentación más eficaz incluye:
- Fotografías de todo el equipo dañado después del accidente., tomadas desde múltiples ángulos. Incluya primeros planos de los daños, fotos del artículo completo y tomas que muestren las marcas y etiquetas.
- Recibos de compra originales, si están disponibles.. Los ciclistas que llevan un registro de sus compras de equipo recuperan más.
- Fotos del equipo antes del accidente., Si están disponibles, muchos ciclistas publican fotos de su equipo en redes sociales o las comparten con amigos. Consultar estas fotos puede ayudar a determinar el estado del equipo antes del accidente.
- La marca, el modelo y la fecha aproximada de compra de cada artículo.. Esto permite que la investigación de precios establezca el valor de reposición.
- Cualquier informe de inspección o evaluación de expertos. En el caso de artículos de alto valor, como cascos o protecciones, una evaluación realizada por un taller especializado en equipamiento para motociclistas o por un experto puede determinar si es necesario reemplazarlos.
¿Qué sucede con el equipo dañado?
Los motociclistas a veces preguntan si deben entregar el equipo dañado a la compañía de seguros. La respuesta depende de cada caso. Si el equipo se paga a su valor total, la aseguradora puede quedarse con él. Si se paga con una depreciación o un valor parcial, el motociclista generalmente se queda con el equipo.
Recomendamos conservar todo el equipo dañado hasta que se resuelva completamente la reclamación. El equipo constituye prueba en el caso y podría ser necesario para inspección, evaluación pericial o juicio.
¿Y si mi equipo me salvara la vida?
Esto es más común de lo que la gente cree. Un casco con una grieta o abolladura por impacto evitó una lesión craneal grave. Una chaqueta dañada por la abrasión previno quemaduras por fricción que habrían requerido injertos de piel. El equipo funcionó exactamente como se esperaba.
El hecho de que el equipo haya evitado lesiones más graves al motociclista no le quita su derecho a recuperar el costo de su reemplazo. Las reclamaciones por daños a la propiedad y las reclamaciones por lesiones personales son categorías distintas, y el motociclista tiene derecho a ambas.
Recuperación de equipos en el asentamiento más grande
Los daños materiales al equipo suelen representar una parte relativamente pequeña de la indemnización total en comparación con los gastos médicos y la pérdida de ingresos. Sin embargo, esto no significa que deban ignorarse. El equipo de motociclismo de alta gama puede costar entre 3000 y 5000 dólares o más, y ese dinero se le debe al motociclista como parte de la compensación total.
Por lo general, tramitamos la reclamación por el equipo junto con la reclamación por lesiones. La misma compañía de seguros que cubre los gastos médicos y otros daños también cubre los daños materiales. Incluir el equipo en la carta de reclamación y en las negociaciones de conciliación garantiza que el ciclista recupere su valor total.
Cómo determinar si tu motocicleta es una pérdida total
Si bien esta página se centra en el equipo, los daños materiales a la motocicleta suelen estar relacionados y merecen ser tratados aquí. La motocicleta en sí también está cubierta como daño material en la reclamación. Si la moto es reparable o una pérdida total depende del costo de la reparación en comparación con el valor de la moto.
- Si el coste de la reparación es inferior al valor real de la bicicleta, normalmente la empresa de transporte se hará cargo de las reparaciones.
- Si los costos de reparación superan el valor de la bicicleta, el transportista la declarará pérdida total y pagará su valor real en efectivo.
- El valor real en efectivo se determina por el valor de mercado de la motocicleta antes del accidente, que tiene en cuenta la antigüedad, el kilometraje, el estado y las modificaciones.
En ocasiones, los motociclistas no están de acuerdo con la valoración que la compañía de transporte hace de la moto. Ayudamos a nuestros clientes a recopilar pruebas del valor real de la moto, incluyendo ventas comparables, fotografías del estado de la misma, documentación de modificaciones y tasaciones de concesionarios. Rebatir valoraciones demasiado bajas suele resultar en mejores acuerdos.
Modificaciones y piezas personalizadas para el mercado de repuestos
Muchos motociclistas invierten considerablemente en modificaciones: sistemas de escape, carenados, pintura personalizada, piezas de alto rendimiento, iluminación, mejoras en la suspensión y accesorios. Estas modificaciones suelen aumentar el valor de la moto en miles de dólares y son recuperables como parte de la reclamación por daños materiales.
La documentación de las modificaciones es fundamental. Los recibos de las piezas, las fotografías de la moto, los registros de la instalación y cualquier documentación que acredite el valor de tasación de la moto con las modificaciones realizadas respaldan la reclamación. Los motociclistas que no cuentan con documentación suelen tener más dificultades para obtener una indemnización por las modificaciones.
Qué hacer con la motocicleta dañada
Tras un accidente, el motorista a veces se enfrenta a decisiones sobre qué hacer con la motocicleta dañada. Hay varias consideraciones a tener en cuenta:
- No repares ni deseches la bicicleta demasiado pronto. La bicicleta constituye una prueba en el caso y podría necesitar ser inspeccionada por expertos.
- Documente los daños minuciosamente. Las fotografías tomadas desde múltiples ángulos, con mediciones cuando ha sido posible, respaldan la afirmación.
- Obtén presupuestos de reparación de varios talleres. Para determinar el costo de la reparación, los presupuestos independientes son más fiables que los de talleres afiliados a compañías de seguros.
- Si la bicicleta es una pérdida total, recupere cualquier propiedad personal. Retire los objetos de la motocicleta antes de que el transportista la tome en posesión. El contenido de las alforjas, los aparatos electrónicos instalados y los objetos personales deben conservarse.
- Considere si conviene conservar los derechos de salvamento. Si la moto se declara pérdida total, en ocasiones el motorista puede quedarse con las piezas recuperadas y recibir una indemnización reducida.
¿Qué ocurre si el conductor culpable no tiene seguro?
Si el conductor culpable no tenía seguro, la cobertura para automovilistas sin seguro del motociclista podría cubrir los daños materiales en algunos casos, aunque la cobertura para automovilistas sin seguro en Texas se centra principalmente en lesiones corporales. La cobertura integral o contra colisiones de la póliza de motocicleta también podría aplicarse a los daños del equipo.
Si no se dispone de seguro, los daños al equipo generalmente no se pueden reclamar personalmente al conductor culpable, ya que la mayoría de los conductores sin seguro no tienen bienes que reclamar.
Tiendas y recursos de equipamiento para motociclistas en Houston
Houston cuenta con varias tiendas de equipamiento para motociclistas que ofrecen presupuestos para la sustitución de piezas y la evaluación de daños. Ayudamos a nuestros clientes a contactar con recursos de confianza para la documentación y la sustitución de piezas tras un accidente.
Qué hacer con el equipo dañado después de un accidente
- Fotografía todo minuciosamente antes de limpiarlo o guardarlo.
- Guarda todo el equipo dañado en un lugar seguro.
- No se deshaga de nada hasta que se resuelva el caso.
- Localice los recibos de compra u otra prueba de valor.
- Anote la marca, el modelo y la antigüedad aproximada de cada artículo.
- Consulte con un abogado sobre la posibilidad de incluir los daños al equipo en la reclamación general.
preguntas frecuentes
¿El seguro del conductor culpable cubrirá el coste de mi casco aunque no parezca dañado?
Debería ser así. Los cascos están diseñados para soportar un solo impacto, y las directrices del fabricante exigen su reemplazo tras cualquier accidente. Nos oponemos cuando las aseguradoras se niegan a pagar el reemplazo del casco alegando que no presenta daños visibles.
¿Tengo que presentar recibos de todo?
Los recibos son útiles, pero no son la única forma de determinar el valor. Fotografías del equipo, información sobre la marca y el modelo, y precios de artículos equivalentes actuales permiten establecer el costo de reemplazo. Trabajamos con la información disponible.
¿Puedo obtener un reembolso por equipos personalizados o modificados?
Sí, en muchos casos. Si le hiciste pintura personalizada a un casco, bordados personalizados a una chaqueta u otras modificaciones que le añadieron valor, a menudo se pueden incluir en la reclamación. Es útil tener documentación de las personalizaciones.
¿Qué pasaría si el equipo fuera usado o antiguo?
Aún puede recuperar su inversión, aunque podría aplicarse una depreciación según la póliza y el fundamento de la indemnización. Las reclamaciones de responsabilidad civil bajo la ley de Texas generalmente pagan el valor justo de mercado, que puede ser inferior al precio de compra original para equipos más antiguos, pero sigue siendo considerable.
¿Cuánto tiempo se tarda en resolver las reclamaciones de equipos?
Las reclamaciones relacionadas con el equipo suelen resolverse como parte del acuerdo general. El plazo depende de la gravedad del caso. En casos sencillos con tratamiento completado, el acuerdo puede alcanzarse en un plazo de seis meses a un año.
¿Qué pasaría si mis aparatos electrónicos se dañaran?
Los aparatos electrónicos forman parte de la reclamación por daños materiales. Las cámaras de acción, los sistemas de comunicación, los dispositivos GPS y otros aparatos electrónicos instalados en el equipo o la motocicleta son recuperables.
¿Qué pasaría si mi bolsa de moto contuviera objetos personales?
Los objetos personales dañados en el accidente también son recuperables. Teléfonos, carteras, gafas de sol, medicamentos con receta y otros artículos que se encuentren en alforjas o bolsas sobredepósito pueden incluirse en la reclamación por daños materiales.
Hable con un abogado de motocicletas de Houston sobre su reclamo por daños a su equipo.
Las aseguradoras suelen subestimar los daños al equipo de motociclismo y a la propiedad de la motocicleta, y el bufete Adley lleva más de tres décadas luchando contra estas prácticas en defensa de los motociclistas de Houston. Kevin Adley es uno de los abogados menores de 21 años en Texas que cuenta con la certificación de la Junta de Especialización Legal de Texas en Derecho Procesal de Lesiones Personales. El equipo atiende casos en inglés y español. La primera consulta es gratuita y nuestra remuneración depende de una indemnización exitosa, lo que significa que no tendrá que pagar nada por adelantado.
Comuníquese con la oficina por teléfono al (713) 999-8669 o a través de nuestro pagina de contacto. Ayudamos a documentar los daños al equipo, a contrarrestar las tácticas de infravaloración y a obtener una compensación total por daños a la propiedad y lesiones como una reclamación combinada. accidentes de moto Esta página explica con más detalle cómo trabajamos.
